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              挖掘機各部件詳細介紹,學徒入門必學

              類別:行業新聞   發布時間:2021-06-22 15:03:31   瀏覽:62 次

              液壓挖掘機是一種用途廣泛的工程機械,活躍在公路建設、橋梁施工、房屋建筑、農村水利、土地開發等領域。在機場、港口、鐵路、油田、公路、礦山、水庫的建設中,到處都能看到它的身影。

              很多挖機機手都是跟著師傅學開挖機,挖機操作技術很熟練,但是對于挖機整體的結構原理知識不是很了解,為了幫助廣大甲友,鐵甲特地撰寫講解挖機各部件結構原理知識的系列文章,共5節,將由淺入深從挖機分類、底盤總成、工作裝置總成、上部平臺總成、液壓基礎知識等方面為大家講解挖機的基礎知識。

              一、挖掘機的分類

              1、按作業方式分:單斗挖掘機和多斗挖掘機,常見挖機為單斗挖機,只有大型礦場用斗輪式挖機,有很多挖斗,旋轉作業。

              2、按驅動方式分:內燃機驅動、電驅動、復合驅動(混合動力)

              3、按行走方式分:履帶式和輪胎式

              4、按工作裝置分:正鏟和反鏟

              二、挖掘機整機結構介紹

              整機從結構上可分為三大部分:底盤總成、工作裝置總成、上部平臺總成。

              底盤總成組成及功能:1、支承整個挖掘機上部重量。2、行走和轉向的動力源泉與執行機構。3、支承工作裝置挖掘時的反力。

              底盤主要組成:1、下車架本體(焊接件)、2、四輪一帶(導向輪、驅動輪、托鏈輪、支重輪、履帶)。3、推土鏟及油缸。4、中央回轉接頭。5、回轉滾道圈(回轉支承)。6、行走減速機及馬達。

              車架結構及功能:車架本體(焊接件)-----整個底盤的主體,承載所有的內、外力及各種力矩,工作條件極其惡劣,對制件要求較高。左右履帶梁平行度有一定要求,否則有較大的側向力發生,對結構件不利。

              導向輪及漲緊裝置:導向輪及漲緊裝置:引導履帶運動方向,調節履帶漲緊程度,減少阻力。

              托鏈輪和支重輪:托鏈輪起到起托履帶的作用。 支重輪起到支承重量的作用。

              此種結構為免維護結構,不用加潤滑脂。大型挖掘機用托鏈輪和支重輪結構形式稍有不同,但原理一樣。

              回轉支承----連接上車和下車,使上車可繞下車回轉同時承受傾翻力矩。軌道圈內的滾柱(球)需要定期潤滑,有從側面注加黃油和頂面加注黃油兩種形式。

              行走馬達+減速機:提供強大動力(扭矩)驅動鏈輪及履帶,使挖掘機完成行走及轉向動作。

              中央回轉接頭(作用)-----連接上車和下車液壓油路,使上車能繞下車正常的轉動。

              底盤件保養事項:
              各潤滑點定期加注潤滑油;隨時清理污物;隨時檢查各處緊固螺栓的擰緊狀態;定期檢查行走減速機潤滑油位;經常檢查履帶的漲緊度和鏈軌節磨損情況。

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